比来，长城汽车再次成为流量的主题。可此次，长城汽车被合心不是由于开直播试驾都邑NOA、拜谒长城汽车直营店、直播股东大会等勾当。而是“长城汽车”呈现正在中国南方电网联合供应链平台颁发供应商处罚布告中，被列为“不承担投标”的供应商。

　　往后，上交所发失事业函，长城汽车神速签名公然致歉，这一事变看似告一段落。现实上，比拟“拉黑”事变，更让长城汽车感应忧虑的是品牌销量增速昭着放缓，固然流量很高，但销量却并不高。失信南方电网 长城汽车形势变了

　　8月7日，长城汽车“掌门人”魏修军正在视频采访中直言，而今，车市乱象丛生，车企竞赛打破底线，存造假、出老千的情状时有发作，这些行径紧张滋扰了商场治安，也损害了中国汽车家产的声誉。

　　魏修军提倡，中国车企更应当自省，要遵守底线，有合规头脑，防备“内卷式”恶性竞赛，保卫家产竞赛治安和来之不易的家产成就。动作中国产物中的“宿将”，长城汽车不停打造有梦念、有承当的品牌形势。魏修军还公然喊麦，答允自掏腰包为一起车企做审计。

　　可仅仅一周的工夫，画风便呈现了改变。8月14日，南方电网供应链联合任事平台颁发了《南方电网公司供应商处罚布告》。南方电网公司通告了呈现产物格料题目、履约题目、诚信题目，安好题主意供应商，这此中，长城汽车榜上驰名。

　　《布告》认定事由一栏中写道，供应商发作庞大失信行径，且影响阴恶，给出的处罚结果是“从6月21日动手盘算推算，24个月不承担投标”。

　　该事变激励普遍合心，媒体纷纷转发南方电网颁发的布告，这也颤动了上交所。8月20日晚，上交所就长城汽车舆情联系事项发出囚系事业函，涉及对象为上市公司、董事、监事、高级处置职员。

　　8月21日，长城汽车终究坐不住了，通过官方微博颁发《长城汽车股份有限公司合于南方电网供应链平台009号布告的诠释》，进一步诠释情状，并实行致歉。

　　从布告中看到，此次，南方电网公司呈现题主意车型是坦克500。早正在2022年11月，长城汽车中标35台坦克500车型。正在车辆交付进程中因事业疏忽，呈现了交付物与标的物存正在差另表情状。

　　长城汽车透露：呈现该题目后，经与南方电网确认，长城汽车已对差别局限实行了积累，并对此给南方电网带来的未便致以诚挚的歉意。

　　这波操作之后，长城汽车再次冲向流量顶峰，多量视频、报道正在搜集上曝光，媒体们络续对此事多口纷纭，真相，这一事变跟长城汽车安排的品牌形势迥然区别，正在许多人的心目中，“敦朴守约”的长城汽车不该呈现如此的庞大失信事变。

　　而面临种种各样的报道，繁多参预此次此次报道的联系媒体呈现，多个网站的联系稿件及视频被举报“侵权投诉”，以至是平台警卫，进而纷纷下架，念必长城汽车的公合部及法务部对此做出了“卓绝孝敬”！拒绝流量准则 销量为何上不来？

　　然则，谁又能念到，长城汽车依然停不下来了。正在前不久的长城汽车魏牌蓝山上市勾当中，比新车更火爆的是，勾当中，长城汽车董事长魏修军拒绝让周鸿祎试驾。

　　视频中，有媒体提倡让“网红”老总周鸿祎来试驾此车，没念到，这一发起被魏修军直接拒绝了，他透露“咱们的产物，只须要取得开阔消费者的承认，而非仅倚赖某幼我的流量来量度其价钱”。

　　很故意义的是，周鸿祎也神速作出回应，他说“100%拥护魏总不行用流量动作独一的量度规范，现实上，应当将产物加流量动作价钱量度规范，产物是1，流量是0，1后面的0越来越多，就表现价钱越来越大，假如产物欠好，光有流量没有效，假如产物好，没有流量也表现不生产物价钱……”。

　　“红衣教主”这份拥护与回嘴相间的回应得很婉转，但也道出长城汽车的近况与结果。长城汽车身处流量顶峰，且相持价钱至上，但销量阐扬却不是那么笑观。7月，长城汽车通告产销速报显示，长城汽车新车销量为9.13万辆，与客岁同期比拟低浸了16.32%。这是继5月和6月之后，第三个月呈现销量同比低浸的景色。

　　长城汽车颁发的7月产销速报中显示，旗下五大品牌之中，哈弗、WEY品牌、长城皮卡、欧拉汽车四大品牌同比下滑幅度一齐正在15%以上，此中，WEY派同比下滑58.43%，欧拉品牌同比下滑52.75%，唯有坦克品牌同比杀青正增加，增幅抵达38.49%。

　　本年1-7月份，长城汽车累计销量抵达65.10万辆，较客岁同期增加3.60%。再看看其他中国品牌的商场阐扬，1-7月份，比亚迪汽车累计销量抵达195.54万辆，同比增加28.83%；吉祥汽车累计销量110.65万辆，销量增幅突出36%；奇瑞集团累计发售汽车1,296,380辆，同比增加45.4%……

　　据悉，长城汽车年头设定的终年销量对象是160万辆，长城汽车目前完结度仅为40%，下半年，看待长城汽车来说，可谓压力与挑拨并存，可能说，销量增加忧虑也是摆正在长城汽车眼前的毕竟。

　　本年往后，为了晋升销量和人气，创始人魏修军亲身下场晋升士气，竖立形势、拉动流量。长城汽车看似顺“流”而上，但燃油车与新能源车型的销量都没有太出彩的阐扬诚信，原因不难理会，跟比亚迪、吉祥、奇瑞以及“蔚幼理零”等竞赛敌手比拟，长城汽车正在新能源技巧、产物界说、智能体验等方面虽有深度结构，但没有绝对上风，反射到产物上，使得产物差别化与竞赛力都不足强劲，导致销量增加后劲不敷。正在万分内卷的车市中，长城汽车念要重振雄风，真须要再下狠工夫。逆水行舟，不进则退，留给长城汽车的工夫真的不多了！诚信形势“塌房” 长城汽车因强大背约被“拉黑” 终究为啥？